廣汽長豐正式注銷 獵豹并入廣汽自主車

    自1995年開始，三菱汽車就開始了和中國車企的合作之路，從95年就開始的長豐汽車到現在持續合作的東南汽車，但成績表現平平。在北京車展上，廣汽集團發布了國產ASX勁炫車型，這款新車預示著廣汽和三菱的合作正在潛移默化的展開，現在進展怎樣?未來還會有哪些重磅新車?帶著這些疑問請往下看......

　　一、廣汽長豐正式注銷 完成組建廣汽三菱合資公司
　　

　　網通社采訪日本三菱株式會社北京事務所相關負責人李毅時表示：目前已經完成了廣汽三菱100%收購廣汽長豐，并且注銷了廣汽長豐公司。接下來廣汽三菱擬公開出售50%股份，給三菱汽車。廣汽集團于今年3月29日以首次公開發行A股股票吸收合并廣汽長豐實現A股上市。廣汽集團董事會審議同意，廣汽三菱汽車有限公司以今年5月31日為基準日，以人民幣約17億元的價格，由廣汽集團直接收購廣汽長豐持有的廣汽三菱100%股權，被借殼的廣汽長豐正式注銷，廣汽三菱成為廣汽集團的全資子公司。然后，廣汽通過公開掛牌轉讓方式以底價13.92億元再將廣汽三菱的50%的股權轉讓給三菱汽車，從而完成組建50：50的合資公司。

　　相比豐田、本田等大的日系車企，三菱汽車在中國與車企合作要追溯到95年，合作伙伴確實不少，加上現在合作的廣汽，已經有4個之多，而現在對于中國市場的特殊地位，三菱也開始全面的布局中國市場。首先將國產ASX勁炫，根據市場的實際需求，隨后廣汽三菱將引入三菱的多款SUV產品，其中可能包括歐藍德EX和帕杰羅勁暢等SUV車型以及三菱全球戰略小型車等等，但目前關于更多關于三菱國產車型，則沒有做出更多的回應。

　　二、獵豹并入廣汽自主車 廣汽自主品牌即將發力
　　

　　廣汽三菱廣汽長豐長沙星沙生產基地和廣汽菲亞特為代表的長沙版塊即將啟動，廣汽集團從2009年開始的大擴張，而廣汽三菱即將誕生，這意味著經過多年整合廣汽即將進入一個收獲期。更令人振奮人心的是，長豐集團眾多采用三菱授權技術打造的長豐獵豹等越野車型也即將成為廣汽的第二個自主品牌，它必將了廣汽傳祺合并發力進軍日益激烈的汽車市場。

　　這些年三菱汽車在國內發動力領域確實取得了值得肯定的成績，但與合資車企造車方面，確實沒有值得稱道的地方。今年4月份上海三菱技術研發中的建立，說明三菱更加重視中國市場對于它的進一步成長的重要作用。相信憑借著廣汽集團的資源優勢，集成了經營管理、產品規劃、營銷網點、售后服務等諸多優勢方面的綜合作用下，三菱汽車借助廣汽三菱這個“新時代大舞臺”能有一個很好的表現。