抑制車牌價格瘋漲 滬擬推“新牌上新車”

    抑制小汽車車牌價格過快增長，或許有新的辦法出臺。在昨天上海市城鄉建設和交通委員會科技委舉辦的第十七場“專家論壇”上，市交通港口局局長孫建平透露，上海研究“新牌上新車”的辦法，即憑購車發票購買新增機動車額度標書，以及二手車額度交易納入拍賣平臺統一管理，將視車牌拍賣的實際情況適時推出。

　　統計數據顯示，與2005年道路規模比較，2011年全市汽車保有量增長了96%，但上海城市道路規模僅增加14.4%，其中中心城僅增加10%，中心城已基本沒有道路設施增長空間。

　　對此，孫建平強調，要解決交通問題，發展公共交通是唯一的出路?！俺鞘薪煌ㄗ呒s化道路，實施公共交通優先，是解決城市交通擁堵的有效措施，也是今后城市交通發展的必然趨勢和必由之路?！?

　　“同時，還需要繼續控制機動車總量的增長，繼續實行小汽車私車額度拍賣制度?！睂O建平表示，小汽車牌照拍賣本身就是為了控制汽車數量的快速增長，不希望車牌價格上漲過快，更不希望有投資、投機等人為炒作。

　　今年6月，上海出臺了抑制滬牌價格過快上漲的四項舉措：保持一定的機動車額度投放量；自今年7月起，將私車過戶年限從目前的1年延長至3年；研究二手車額度交易納入拍賣平臺統一管理；研究市民提出憑購車發票購買新增機動車額度標書。前兩條已經實施。

　　數據顯示，9月份私車額度拍賣中，上海私車額度的最低中標價達到了65700元，比8月份上漲了3600元。9月平均中標價66425元，比上月均價上漲了3866元，創下了新高。

　　目前，在拍到車牌后，既可以給新車上牌，也可以給舊車上牌，這就給一些人囤積車牌等價格上漲時再出手的人找到了操作空間。

　　孫建平表示，私車過戶年限從目前的1年延長至3年這個辦法實施后，炒作車牌價格行為明顯減少。目前研究的二手車額度交易納入拍賣平臺統一管理和市民提出憑購車發票購買新增機動車額度標書，將作為政策儲備，視實際情況適時推出。

　　記者昨天還了解到，軌交3、4號線分線改造也正在研究中。4號線作為唯一的環線，與通過市中心的所有射線線路幾乎都有換乘。為緩解4號線的換乘壓力，市建交委副主任秦云昨天透露，除了3、4號線分線改造，目前還在研究在4號線的外圍，一些線路之間的換乘問題，使乘客不需要通過4號線就能實現換乘。

　　市交通港口局局長孫建平表示，私車過戶年限從目前的1年延長至3年這個辦法實施后，炒作車牌價格行為明顯減少。