新駕考“五必考”需連貫通過 實行GPS監考

    下月起，公安部發布新修訂的《駕駛證申領和使用規定》(簡稱123號令)將正式實施。駕考新規中，“五門必考”徹底取代電子樁加“九選三”，今年已通過電子樁考試的，可免考“五門必考”中的“倒車入庫”。而科目二、三每門考試將有五次“正考”和五次“補考”機會，任何一門十次機會全不合格者，前面已考試合格的其他科目成績也將全部作廢。

　　根據123號令，自2013年1月1日起，核發的駕駛技能準考證明的有效期為三年。廣州車管部門表示，對于2013年1月1日前已核發的駕駛技能準考證明仍然有效，本著從寬原則，有效期由二年調整為三年。這就意味著，2011年1月1日后報名的考生，在新規實施后，學期都可以順延多一年時間。

　　昨日上午，廣州車管所組織全市96家駕培機構人員，到岑村考場新建的科目二考場體驗新考試內容和標準?，F場交警表示，科目二“五門必考”需連貫一次性通過，凡一項不合格則需全部重頭再來。

　　一位來自花都獅嶺的楊教練表示，教練車沒有G PS系統，只能按照新規對學員有針對性地教學。新規要求學員對車輛非常熟悉，特別是倒車入庫項目比較難，但在生活中也非常有用。面對即將實施的新規，屆時新舊學員都將按照新規進行考試，車管部門沒有設立緩沖期。廣州車管部門日前已經召集廣州多個駕培機構的負責人和教練開會講解新規的內容和要求。楊教練表示已經開始按新規的內容培訓學員，但是涉及到對新場地的適應問題，首批學員的挑戰還是比較大。

　　新駕考釋疑

　　樁考

　　已通過者成績有效

　　廣州車管所駕駛員業務科科長劉冀告訴南都記者，自2013年1月1日起，科目一、科目二、科目三考試全部按照新考試內容和標準進行。2013年1月1日之前，學員已考試合格的成績(包括樁考)仍然有效；通過科目二樁考、未完成科目二其他項目考試的，2013年1月1日以后繼續參加科目二考試時，可以不再參加樁考或者倒車入庫項目的考試。

　　按照新規，小車學員只需要訓練倒車入庫、坡道定點停車和起步、側方停車、曲線行駛、直角轉彎等五項。新規實施后，與以往樁考和9選3要分開預約分開考試不同，“五必考”將合并為一次預約、全部考完。

　　“五必考”

　　連貫完成才合格

　　為適應新規變化，廣州交警部門在岑村考場新建了考試場地，其中包括6條坡起通道、6個側方停車、4個倒車入庫、4個曲線行駛、4個直角轉彎。

　　“五門必考”第一個項目為“坡道定點停車和起步”(即坡起)?？忌M入考場后，由引車員將其帶到“坡起”考試場地?？荚囓囃７旁趧澏ǖ目蚩蛭恢?，小車必須由下往上爬。其后，分別為側方停車、曲線行駛、直角轉彎和倒車入庫。后面四個項目順序可根據現實情況加以調整?！拔鍌€項目必須連貫完成，中間不能出現停頓。若其中一項不合格，則需要全程返回重考?！眲⒓奖硎?，考試的時間雖沒有限制，但必須流暢完成，否則都是一票否決。記者體驗發現，“五門必考”路程并不長，若熟手開車通過，不足一分鐘便可順利完成。

　　GPS監考

　　違規操作發出提醒

　　根據123號令，“五門必考”考場的所有標桿全部取消，取而代之的是地上的標線。如何判斷考試車輛有無壓線？劉冀表示，警方啟用了最新技術———G PS差分定位系統，該系統裝載在考試車輛中，可感應有無壓線等違規現象。據悉，目前廣州交警部門已配備了50臺裝有此系統的考試車輛，這些車輛并不對外提供培訓服務。

　　這套感應系統裝載在車尾廂，而G PS顯示器則安裝在副駕駛位置，“五門必考”每項考試的情況，顯示器都會實時呈現出來。記者乘坐劉冀駕駛的考試車進行體驗。在第一項“坡道定點停車和起步”考試中，劉冀故意超線停車，G PS隨即發出語音提醒。

　　從今年8月份起，安全帶扣上就裝上了芯片，用沒用都不需要人工查看就能得知。在考試車的副駕駛位置上方還裝載攝像頭，車內人員的圖像都被實時監控。劉冀告訴記者，這是為了防止替考的現象出現。車載攝像頭將在其考試過程中進行抓拍。若成績通過，隨機抓拍的三張照片將一并打印在成績表上。

　　扣分

　　五門被扣20分即不通過

　　根據系統考試過程自動監測、評判要求，其中通用要求包括，若不按規定使用安全帶，則考試不合格；因操作不當造成發動機熄火一次，則扣10分。根據123號令，小型汽車場地考試(科目二)“五門必考”總扣分不得超過20分，否則即為不通過考試。另外，每個科目考試一次，考試不合格的可補考一次。不參加補考或者補考仍不合格的，本次考試終止，申請人應當重新預約考試，但科目二、科目三考試應當在十日后預約。

　　駕駛技能準考證明有效期為三年。在駕駛技能準考證明有效期內，科目二和科目三道路駕駛技能考試預約考試的次數不得超過五次，其中任意一次機會通過即算合格。第五次預約考試仍不合格的，已考試合格的其他科目成績作廢。

　　廣州市公安交警部門提醒廣大申領機動車駕駛證的學員，明年1月1日之后駕駛技能準考證明仍在有效期內的，將自動延長1年。

　　文明駕駛考試

　　不另收費

　　安全文明駕駛常識考試是新內容，包括安全文明駕駛操作要求、惡劣氣象和復雜道路條件下的安全駕駛知識、爆胎等緊急情況下的臨危處置方法，以及發生交通事故后的處置知識等。

　　“科目一和科目三安全文明駕駛常識考試內容不再公布題庫。需要考生在平時的學習中注意積累?！眲⒓奖硎?，公安部針對不少考生只重視應試學習，不注意文明駕車的問題，特意增加了這項考試。在明年元旦后的實際操作時，考試將在參加完實際道路考試和路考之后，再到車管所參加考試，模式則是與理論考試一樣，都是在計算機上進行。

　　文明駕駛考試的滿分為100分，成績達到90為及格。文明駕駛考試不另外收取費用，對于不通過的考生可以反復多次參加考核。

　　考試人數

　　預計每日接納千人

　　駕考學員積壓飽受詬病，駕考新規難度略大，是否會加劇這種情況的出現？劉冀告訴記者，岑村考場新建的考試場地，在磨合順暢后，預計每天能容納考生1000人。而目前使用的九選三考試場地，即使考試進行到晚上10點多，每天能完成的考試人數充其量也就在700人左右。明年1月1日起，廣州交警部門還將對現在的九選三考場進行改造，改造完成后估計每天能接納1500余學員參加駕考。

　　另外，科目二和科目三的道路技巧考試，都需要使用裝載了G PS的考試車輛。劉冀稱，“增加考試車輛已列入計劃，正在同步進行改造實施?！?

　　違法記分

　　新規前違規按原標準

　　2013年1月1日之前發生的交通違法行為，在123號令實施后處理的，按照原有記分標準記分；2013年1月1日之后發生的交通違法行為，按照新的記分標準記分。

　　相關報道

　　在元旦駕考新規實施之前的兩年內，廣州C 1牌駕考費用從2011年初的3500元起步，接連經歷4000元、5000元、5500元“三級跳”，直至目前的580 0元左右，部分駕校報價突破60 0 0元大關。面對即將到來的駕考新規，廣州不少駕校不堪成本上揚壓力，紛紛醞釀再次提價，漲價幅度或在1000元左右。

　　新規后成本高了1000

　　“估計元旦前就有駕校調價，廣州駕考即將逼近7000元關口，但即便如此，駕校經營壓力還是很大！”廣州番禺某駕校相關負責人直言，今年底之前學員一般練夠約26個學時即可，明年元旦后即會嚴格按新規執行，學車不足40多學時的不能參加考試，駕校油費、人力等成本或增50%以上。

　　警輝駕校方校長表示，為了適應新規下的培訓要求，培訓場地需要做一些改造，倒車入庫需要重新在地面畫線，其他的改造就很少，這塊的成本并不大，真正增加的成本是目前已經報名的學員，現在面臨重新的培訓，特別是一些已經學滿學時準備要考試的學員，原本就要上考場了，現在因為新規的出臺，必須重新培訓一段時間，相應的油費、教練車的損耗、教練的人工費都要增加，平均下來每個學員的成本提高了1000元左右。由于目前駕校學員大量擠壓，大部分駕校已經連續幾個月招生數量下降，經營面臨困難，再加上這次新規的影響，駕校生存更艱難了，因此學費漲價在所難免，估計會漲1000塊左右。

　　駕校場地不知如何改

　　剛剛考過倒樁的學員徐小姐透露，最近頻頻收到駕校教練和同學的提醒，叫她趕在元旦前拿下“九選三”考試。果不其然，在廣州番禺、天河等多家駕校內，許多教練員都忙著為這種“夾縫學員”加班操練。

　　廣州番禺一駕校葉教練稱，現在訓練場內學員幾乎都在練“九選三”，訓練內容包括單邊橋、連續障礙、限寬門、起伏路、百米加減擋等。由于元旦后將實行駕考新規，單邊橋、限寬門等考試內容將被取消，所以本月參加這些考試的學員，將成為廣州駕考史上最后一批“九選三”學員。

　　一邊忙著加練“夾縫學員”，一邊準備按新要求改造場地。然而由于對駕考新規、本地措施知曉尚不足，廣州多半駕校場地仍“按兵不動”，等待相關文件下發后再動手。天河一駕校負責人訴苦稱，場地剛改造不久，如果再改損失巨大，寧愿再等等。

　　昨日，各駕校負責人在岑村考場試駕過程中，紛紛用相機拍照，留心每個點須注意的事項。還用標尺測量新考場的規格，以期回去做出改變。據了解，交警部門只負責考試，不負責培訓，因此岑村考場的場地和設備都不對外提供。

　　老學員抓緊沖刺

　　受駕考新規影響的，除了各大駕校外，還有海量的老學員。據廣州一知名駕校負責人透露，廣州駕考積壓學員約三四十萬，有同行說有40萬人在“排隊”。而最近在訓練場最集中、最活躍的，幾乎都是“悲催”的老學員，其中不乏即將超過兩年有效期的“資深學員”。

　　“再不考過就白花錢了，還得花時間重來一遍，不能再拖下去了！”番禺駕校學員楊先生稱，他只剩最后一科沒考過了，如果本月內再不考過的話，他將失去補考資格，不得不重新交錢從頭開始學。相比之下，新近報名的新學員則不緊不慢，他們有幸嘗到三年有效期的“頭啖湯”。

　　老學員心急如焚，新學員卻逍遙自在，如此“冷熱兩重天”局面，也影響了廣州駕校的工作安排，絕大部分教練和車輛被安排在老學員身上。對于駕考學員擔心的“過期”問題，廣州多家駕校負責人直言，真正“過期”的學員并不多，占學員總數的5%以內，駕校會盡力幫他們抓緊沖刺。

　　廣州市交委汽維處處長黃強回應駕校漲價

　　“駕校漲學費需和學員協商”

　　市交委汽維處處長黃強表示，駕考新規本來交通部有一個新的駕培大綱，現在大綱還沒下來，所以暫時對駕校的新培訓標準還沒有統一的規范，不過新規下的考試內容是五門必考，過去的考試內容是九選三，但是由于九門課里面就包括新規下要考的五門，因此考試內容其實變化并不大，相應的培訓內容也能夠滿足新規的要求。但是有兩點變化比較重要，一是倒車入庫的考試，過去是有指示樁的，現在全部改成地面畫線，學員可能很不適應，這一塊即便是老司機可能都一下子難以適應，因為畢竟過去倒車的時候都有周圍物體做參考物，現在只能通過后視鏡看地面的畫線，難度有所提高，另一個變化是五門必考必須按順序來，過了一門才能按順序考下一門，這也加大了難度，考生在培訓時需要多練習。

　　客觀地說，新規實施后駕校確實增加了成本，所以漲價也說得過去，現在駕校收費是市場定價，政府沒有指導價，所以對于新規后學車的學員，駕?？梢宰灾鞫▋r收費，但是已經簽了培訓協議、交了錢的現有學員，駕校是否對他們漲價也要看情況，過渡期我們主張平穩，讓駕校和學員一起協商解決，畢竟真的按原來的收費標準，駕?？赡軙潛p，但是如果協商不成，已經交了錢的學員不愿意再交錢，駕校絕對不可以強逼學員交錢，否則一旦發現我們會查處，但在這種情況下，既然學員不愿意再交錢，可能駕校出于降低成本的考慮，提供的服務也沒以前那么好，所以這里面確實也有協商的空間，還是希望駕校和學員協商解決。