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                                                                                          一汽大眾:2013產銷150萬 爭奪A級車市場

                                                                                          來源:時代周報 作者:佚名 日期:2013年01月04日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
                                                                                              “一汽-大眾有能力也有機會在明年完成150萬輛的銷售目標,”在2012年12月全新寶來上市前媒體溝通會上,一汽-大眾董事、總經理安鐵成信心滿滿地公布了今年的銷售目標,這是目前合資車企所公布的2013年銷量目標預期最高的數字。

                                                                                            據中國汽車工業協會數據,2012年1-11月,一汽-大眾以113.66萬輛位居我國轎車生產企業銷售榜亞軍,僅次于上海通用的117.31萬輛。

                                                                                            繼2012年12月12日全新寶來換代上市后,一汽-大眾旗下另一款A級車經典—新捷達也正在展開試駕活動,為今年上半年的換代積極造勢。

                                                                                            一汽-大眾的佛山工廠日前也宣布進入生產起步階段,按照計劃,到2014年,佛山工廠一期36萬的產能將全部釋放,加上長春基地的90萬以及成都基地54萬的產能,屆時一汽大眾將形成180萬輛的產能規模,為一汽大眾在2015年實現市場份額10%的目標而發力。

                                                                                            新捷達推倒重建

                                                                                            捷達作為進入我國多年的經典“老三樣”車型之一,在國內市場擁有廣泛的群眾基礎,品牌口碑和認知度都在時間的沉淀中積累了下來。

                                                                                            “同門師兄”上海大眾全新桑塔納已于2012年12月16日換代上市,不僅臉孔換了,連內在也都來了個“大換血”。全新桑塔納的平臺變成了POLO的PQ25平臺,且“降級”進入了競爭激烈的A級車市場。

                                                                                            同屬A級車的新捷達此次也進行了徹頭徹尾的改動。外形方面,新捷達少了剛硬方正,多了年輕圓潤,隨大流戴上了家族臉譜,與POLO、朗逸前頭“難分 你我”。與全新桑塔納一樣,新捷達同樣采用了PQ25平臺,二者將共享動力,據大眾中國采購部內部人士向時代周報記者透露,新捷達同樣采用大眾全新 EA211系列發動機,并提供1.4/1.6升自然吸氣,以及1.2T/1.4T渦輪增壓共四種發動機,這是第一個達到歐5標準的國產發動機。

                                                                                            “桑塔納和捷達二十多年前相繼引進中國,雖然車型老,但在市場上暢銷不衰,口碑很好。大眾盡管想淘汰它們,但因為市場銷量大,淘汰不了?!睒I內人士對時代周報記者表示。

                                                                                            剛剛過去的2012年可謂是“中級車之年”。新朗逸、新軒逸、新速騰、新??怂?、現代朗動、菲翔、C4L、新寶來、全新桑塔納等均新上市或更換代,競爭日趨白熱化。有一汽-大眾內部人士對媒體稱,“新寶來和新捷達將全面爭奪A級車的市場份額?!?

                                                                                            據蓋世汽車網統計數據,2012年1-11月,一汽-大眾旗下三款A級車捷達、新寶來和速騰以21.85萬輛、20.83萬輛、17.73萬輛的銷量均位列銷售榜前八。三款車1-11月累計銷量達到60.41萬輛,占了一汽-大眾53.1%的銷量比。

                                                                                            此前有媒體透露,全新捷達的產銷量計劃是20萬輛左右,這就意味著今年全新捷達的月均銷量在1.8萬輛左右。

                                                                                            “新捷達改動得太厲害了,消費者可能不認它了?!睂τ谛陆葸_的未來,分析師并不十分樂觀。

                                                                                            “從新桑塔納看來,我已經找不到原來桑塔納的樣子了。原來平臺的特點,像底盤高,懸架耐用、堅固都沒了。新捷達也是從模樣到動力系統都變了?!狈治鰩煂r代周報記者說,新捷達這樣的換代“沒什么意思”,只是延續個口碑好的名字而已。

                                                                                            “有些車型例如mini、牧馬人雖然這么多年也在不斷改,但你還能看得出它原來的樣子,這是我認為最理想的改法。用現在的話來說,叫‘原來的DNA都保留下來了’?!钡陆葸_卻是直接改造了DNA。

                                                                                            佛山工廠首產高爾夫7

                                                                                            2012年12月22日,安鐵成宣布“一汽-大眾佛山四廠于2011年6月啟動建設,今年(2012年)11月份一期項目基本完成建設階段,正式啟動生產階段?!?nbsp;今年8月,一汽-大眾佛山工廠將實現量產,首款車型將是一汽-大眾的高爾夫7,年底奧迪A3也將隨之下線。

                                                                                            安鐵成表示,目前規劃佛山基地一期年產36萬輛整車,二期產能同樣為36萬輛,總體產能未來將達72萬輛。按照計劃,到2014年,佛山工廠一期 36萬的產能將全部釋放,加上長春基地的90萬以及成都基地54萬的產能,屆時一汽大眾將形成180萬輛的產能規模,事實上,一汽-大眾的佛山工廠也并非 一帆風順。2010年6月9日便已簽約的佛山工廠,2011年2月低調奠基,卻遲遲沒有拿到國家發改委的正式批文,甚至只能“未批先建”,據悉便是卡在一 汽-大眾的合資自主品牌上。

                                                                                            2011年5月中旬發布的“第225批工信部新車準入目錄”中,一汽-大眾的合資自主品牌“開利”純電動車的意外上榜讓外界大吃一驚。直到三周過 后,傳來消息稱一汽-大眾佛山工廠終于獲得國家發改委正式批文,這才讓人更加確定了合資自主品牌在新工廠審批期所起的作用。對此,時代周報記者試圖向一汽 -大眾公關部求證,未獲得對方回應。

                                                                                            “一汽-大眾有能力也有機會在明年(2013年)完成150萬輛的銷售目標,”安鐵成2012年12月表示,在完成2013年150萬輛銷售目標的同時,需要確保的是10%的市場占有率?!?015年戰略目標最重要的是確保第一集團的市場地位,產銷規模達到165萬輛?!?
                                                                                          [責任編輯:sasa]
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