江淮將停產2.0T發動機 普及1.5T/1.8T

    隨著江淮雙品牌戰略對車型定位的重新梳理，瑞風品牌更偏重于公商務的形象也使其必須迎合多方面的需求。近日網通社從江淮汽車內部人士處獲悉：為了滿足公務車采購的“雙18”標準并優化產品組合，江淮將停產現有的2.0T發動機，取而代之的是1.8T引擎。與此同時，今年8月份瑞風S5將成為搭載江淮自主1.5T發動機的首款車型，1.8T和1.5T兩款發動機將逐步被普及到瑞風與和悅兩大品牌車型上。

   滿足公務車需求 江淮1.8T將替代2.0T 

   目前江淮使用2.0T發動機的車型包括瑞鷹、瑞風以及瑞風M5，而這三款車型在雙品牌戰略公布之后均被納入到瑞風品牌旗下，這也意味著2.0L的排量已經不能滿足公務車的采購標準。1.8T發動機最大功率為120千瓦，峰值扭矩為235牛米，其完全有能力成為2.0T發動機的“繼任者”。

   1.5T直噴發動機即將投產 首搭瑞風S5 

   在去年的北京車展上，江淮汽車正式發布了全新動力品牌“GreenJet”，與此同時也誕生了1.5TGDI汽油發動機和HFC DTF630雙離合器自動變速器。而在今年8月份，瑞風S5將推出1.5T版本車型，它也成為首個搭載這款引擎的車型，后續的全新和悅也將使用。這款發動機應用了渦輪增壓、缸內直噴、雙可變氣門正時等多項技術，最大功率120千瓦/4850-5500rpm，最大扭矩達到了251牛米/1500-4500rpm，這樣的表現完全可以與2.4L自然吸氣發動機相媲美。

   瑞風品牌系列將在轎車、SUV等方面實現多元化的發展，在定向公商務車市場的同時還在兼顧著部分家用車市場。而隨著動力總成方面的自主化，江淮未來的新車型勢必會變得更具競爭力。