今年上半年是中國汽車市場的轉折期,汽車產銷在持續了兩年多的高速狂飆后,在今年初戛然而止。相關統計數據顯示,今年1-5月我國汽車產銷量分別為777.97萬輛和791.62萬輛,同比增長3.19%和4.06%。專家預測,按照6月的表現來看,今年上半年車市產銷同比增幅將很難突破5%,車市正式告別高速增長期。
受各項鼓勵政策刺激,我國汽車市場在2008年下半年開始持續高速發展,2009年產銷量同比增長48.3%和46.15%;2010年同比增長32.44%和32.37%。但進入2011年,隨著多項政策的退出,車市迅速冷了下來。不足5%的增速與前兩年相比差距懸殊,但市場人士認為,大可不必為此感到恐慌,中國汽車市場只是由高速增長期步入到了快速發展期,從大方向上看,增勢仍然健康平穩。
乘用車內需變化表
二三級市場對政策更敏感
談到前兩年車市的爆發式增長,專家們一致認為是購置稅減征、汽車下鄉及以舊換新等政策共同作用的結果。進入2011年,多項刺激政策退市,車市銷量也隨之迅速縮水。統計數據顯示,今年前5個月我國乘用車市場銷量同比增速分別為22.4%、7.9%、11.3%、3.4%和2.6%。6月雖處于年中節點,但就目前的情況來看,銷量不太可能有較大的提升。
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